26 października zostały złożone ostatnie podpisy pod umową między Budimeksem SA, a Jeronimo Martins...

W galerii Tęcza w Kaliszu otworzył się salon sieci TXM – Textil Market. Lokal o powierzchni 420 mkw....

Dekpol S.A., w ramach usług generalnego wykonawstwa, zawarł umowę z firmą Trefl SA na budowę hali p...

Sieć odzieżowa KiK zmieniła w lipcu adres swojej siedziby. Nowy lokal mieści się w centrum Wrocławia...

Fundacja Polska Bezgotówkowa, zajmująca się rozbudową sieci akceptacji kart płatniczych w Polsce, po...

Powstający na wrocławskich Maślicach N-Park jest już wynajęty w ponad 95%. Kolejnym nowym najemcą ob...

Przy ulicy Parafialnej na Ołtaszynie powstanie pawilon handlowo-usługowy. Jak wynika z informacji pr...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Podczas gdy centra BPO/SSC są głównym najemcą biur poza Warszawą, w stolicy dominuje szeroko pojęty...

MidPoint71, biurowiec realizowany przez Echo Investment we Wrocławiu, zostanie nową siedzibą Centrum...

Szereg elastycznych dostępnych opcji najmu oraz zwiększający się udział firm z sektora nowoczesnych...

Dobiega końca budowa nowego sklepu Lidl we Wrocławiu – obiekt przy ulicy Wilanowskiej ma z...

Dobrze urządzone przestrzenie biurowe, komfortowe miejsce pracy dostosowane do konkretnych potrzeb p...